第61章 任重道远(1/2)
如今市场上，新能源汽车品牌中，特斯拉乃是独一档的存在，已经有了腾飞之势。
国内诸多新能源企业都被打压得到惶惶不可终日。
像比亚迪这种老牌企业都被打压得抬不起头，像什么小鹏这种企业，也是麻烦不断，困难一个接着一个。
无数玩新能源汽车的企业，纷纷以失败而告终，整个新能源时代，就宛如当初的智能机时代，如雨后春笋一般。
但随着特斯拉的一家独大，全部被摁回了土里，根本没人敢冒头。
林辰则表示道：“正因为没人敢冒头，我们就更要站出来，所以才不惜重金，不惜血本地将新能源汽车搞出来，更是要将其量产出来，成为广大大众都能消费得起的东西。”
若是辰禾集团这种拥有数万亿资本的企业都不敢搞新能源汽车，那么还有谁有这个魄力去打断特斯拉的垄断地位？
林辰表示要玩新能源汽车，那就必须玩高端的，不与特斯拉玩这种中低端市场。
一时间参会人员都有些蒙圈，都没反应过来。
林辰则是表示，要与特斯拉走出一条截然不同的道路。
就好比智能机，一个主打低端，而辰禾集团就是要走高端路线。
等将所有困难都客服之后，然后将成本打压下来，然后在星辰量产。
用高端产品的质量，去冲击中低端市场，那么就处于稳赢的局面。
林辰表示，手机都有山寨与智能之分。
为什么汽车就不能有智能汽车？而且全球顶尖的芯片制造商，其中有两家辰禾集团都有着不低于百分之三十的股份。
在智能芯片上，本就处于领先地位。‘
若是将智能芯片加入到汽车行业中，那么是不是瞬间就高大上了起来？
像什么自主停车，自动驾驶，像什么人工智能，诸多高端科技全部安装在一台新能源汽车之上，试问一下，西方的特斯拉，又那什么与我们竞争。
拥有这么多高科技尖端企业的股权，想要做成一件事情，不是轻轻松松？
哪怕是一些落后的只能芯片，加装到汽车上，那也能掀起一场汽车改革的浪潮。
试想一下，特斯拉不能自主泊车，全天下的司机可不能都是老司机吧？
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