第十五章 第一次陆运(1/2)
凌晨4点，所有参加长途押运的队员都准时起床集合。这个点出发是经过反复研究的，目的是趁着天色未明躲过本地人的眼线，免得遭到哄抢，横生枝节。也许是老天爷看着不忍心，将近出发的时候雨停了。除了驾驶员以外，所有的队员都全副武装、荷枪实弹、如临大敌。车队带着先遣队的希望和对未知旅途的迷惘，在格林维尔的拂晓中出发了。
“前面有水坑，请后车注意避让！”
“收到！”
“左边急转弯，请驾驶员注意不要跟得太近，防止追尾！”
“收到！”
“前面发现村庄，请注意行人，战斗队员作好防哄抢准备！”
“收到！”
……
营区指挥中心里，车载电台不断传来车队联络的声音，半个小时后，逐渐消失，再也联系不上任何人。
李宗先一边驾驶着车辆，一边脑子里想着图纸中的行驶路线。下过雨后的道路确实泥泞，车子一路颠簸，队员们被摇得晕头转向。天色已经逐渐发白，从车窗外看出去，已经进入茂密的原始森林里，不大的道路两边都是参天大树，看不清里面究竟藏着多少危险。
经过一段时间的颠簸后，车子终于受不了了，开始出现故障。“千万不要这个时候熄火啊！”
李宗先心里默默祈祷着。
但是最令人担心的事情终究还是发生了：一辆满载着物资的货车在一阵“吱吱嘎嘎”的刺耳声中，像一头不堪重负的老牛一样“趴窝”了。
李宗先指挥车队停下来，徐飞与其他战斗队员迅速按照预案在周边围成一圈，进行警戒。李宗先不顾地上满是泥巴，一声不吭地钻到车底检查起来。很快，李宗先凭着熟练的技巧找到了问题所在。如果换成了在国内，这样的小故障一会的功夫就能搞好，但是，现在李宗先却遇到了一个难题：需要更换的零件，没有！
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