第86章 临港发布氢燃料电池汽车产业发展规划(1/2)
近日，上海临港新片区为了充分发挥产业基础和应用场景优势，促进氢燃料电池汽车产业基础发展，编制了《临港新片区氢燃料电池汽车产业(2021~2025年)发展规划。
习薇和赵硕此时正在研究这份规划书。
《规划》提出，到2025年，临港新片区要做到基本涵盖氢燃料电池汽车核心零部件全产业链，成为上海建设国内一流燃料电池汽车创新中心和产业高地的新引擎、增长极，成为国内氢燃料电池汽车产业研发策源区和高端制造区；全球具有影响力的氢燃料电池汽车产业国际合作区，打造新片区“国际氢能谷”特色园区品牌。
到2025年，临港新片区氢燃料电池汽车产业规模突破200亿元，氢燃料电池系统，电堆、膜电极、双极板、储氢瓶等主导地位进一步加强并形成规模化。
实现高效能氢原料电池整车、高能效氢燃料电池系统、长寿命电堆、高一致性膜电极、可再生能源制氢、低成本液氢运输等领域的技术突破、装备产业化、储氢瓶、催化剂、质子交换膜、氢气循环泵、空压机、可再生能源电解水制氢等关键“卡脖子”技术产业化取得突破，并达到国际先进水平。
到2025年，引进5家以上有国际影响力的氢燃料电池汽车零部件企业，形成5家年收入超过10亿元的零部件生产企业，培育2家以上的上市企业，围绕膜电极、碳纸等细分领域发展孵化一批独角兽企业。
力争各类氢燃料电池汽车推广应用达到1500辆，加氢站建成数量达到14座。
其中面向社会开放的公共站6座，停车保养的专用内部站4座，制氢储氢加氢等的一体站4座。
打造国内氢燃料电池系统、电堆、膜电极等龙头企业的研制基地，成为引领上海氢燃料电池汽车产业未来发展的新引擎。
建设涵盖核心零部件、氢气在内，包括研发、生产、示范、测试等全产业链集聚区，打造成为产业融合、协同发展、共生共享的百亿级产业集群地。
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